8月23日，在汤阴县宜沟镇安强车轮有限公司生产车间，工人正在紧张生产。安阳市安强车轮有限公司是以设计开发、生产制造、销售汽车车轮为一体的专业化企业，公司现有普通车轮钢圈和特种车钢圈两个生产基地，主要生产真空钢圈、叉车钢圈、农用机械钢圈、实心轮胎钢圈等系列产品，今年投资100余万元上马的新型产品生产线，年产量达18万件，产品迅速抢占河北、河南、甘肃、内蒙、广东等全国市场，并部分出口国外市场，产值达到了近亿元。

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　　安阳市安强车轮有限公司是一家颇具规模的载重汽车钢圈生产基地，他以可靠的质量保证和优质的售后服务深受广大客户朋友的欢迎。公司产品规格型号齐全，供货及时。还可以跟据用户的要求定做各种规格的新型钢圈。　　鉴于目前中国汽车市场出现的特大型自卸车和特大型非公路用车需求。经本公司技术部调研，利用军工技术，采用坦克车、装甲车、工程车传动工艺的材质，经过多道特殊工艺处理，研发出中国“超级载重”钢圈。此钢圈具有强度高安全性好、护胎性好、散热快、使用寿命长等特点，是真正的“压不垮轧不烂”的好车轮，大大提高了汽车的安全系数，也解决了特大型货车的后顾之忧。　　目前我公司已在山西太原、河北石家庄、河南郑州等地都有直销门市部，自投放市场以来深受用户的欢迎，市场前景看好，目前我公司准备在全国大量投放市场。特向全国各地诚征代理商，欢迎有识之士与我们合作代理。　　两种销售形式：一种是公司做三包，一种是经销商做三包。　　本三包产品只对钢圈本身实行全包，对由于其他外力原因造成的其他各种损失，我公司概不负责。　　此行业的黄金时代已经来临！难道我们要与这千载难逢的时代失之交臂吗？既然不想与这真金白银说再见，那便抓住机遇，以极少的投入做一辈子的事业！

　　德国钢企蒂森克虏伯日前宣布，将与车轮制造商Maxion展开合作，开发新型铝/碳纤维材料复合式车轮，使用新材料使车轮重量大幅降低，可用于高端汽车市场。蒂森在汽车零配件、碳纤维以及其他轻材料领域具有多年的经验，而Maxion在车轮制造方面掌握了先进的技术，两者的合作一定可以得到符合市场需求，并且价格合适的优质产品。　　铝/碳纤维材料复合式车轮有望将车轮重量在纯铝的基础上降低40%，同时加工性能得到了提高，蒂森与Maxion的联合开发小组将尽量满足客户特殊需求的解决方案。　　一些奢侈品牌或者运动品牌汽车如果使用了铝/碳纤维材料复合式车轮，可以使这些汽车在技术与设计上明显区别于其他产品。对蒂森而言，与Maxion展开合作也具有划时代的意义，这将是碳纤维制造技术与车轮制造技术的结合，碳纤维材料今后将更多的应用于车轮制造方面。　　蒂森的碳纤维采用了特殊的编织技术，联合小组已经为多家奢侈汽车品牌提供了车轮样品进行测试，测试将在Maxion的实验基地展开。此外，联合小组还和大众汽车展开了合作，对实际公路上运行的车轮表现进行测试，测试结果令人满意，在减震以及降低公路噪音方面都取得了很大的提高。　　联合小组将持续展开研究开发进一步提高这种复合式车轮的性能。Maxion还计划导入其首创的液态锻造铝板技术，这种技术可以降低车轮的锻造成本，同时保持性能不变。　　Maxion的业务拓展与国际创新部门的副总裁Kai Kronenberg表示，这种铝/碳纤维材料复合式车轮的推出将为轻量汽车市场带来改变，汽车制造商将从中获益，而Maxion在业界的地位将进一步得到巩固。除了研发之外，联合小组还将致力于推动新型车轮在汽车制造市场的推广。